قیمت مچ شده #خودرو های بورسی امروز حدود ۶٠میلیون کمتر از عرضه قبلی اما همچنان بیش از دو برابر قیمت پایه بود. شاهین سایپا تقریبا خریدار نداشت و همان قیمت پایه فروش رفت.
با این عرضههای چند هزارتایی، احتمال کاهش قیمت هست که پیش از این هم شدنی بود اما منفعت چند هزار میلیاردی نداشت.
🖋️ رضا کاشف
#رصد_اتاق_توییت
eitaa.com/joinchat/2110390303C6b7cf0de99
گام بعدی فروش #خودرو در بورس، باید خصوصیسازی کامل این صنعت باشد
اجرای قانون اصل۴۴ با ۱۴سال تاخیر
اگر محصولات یا خدمات ایرانخودرو/سایپا ضعیف است، سهامداران آنها باید دفاع کنند
دراین صنعت، دولت بجای پاسخگو، مطالبهگر کیفیت و رقابت باشد
وبجای دفاع همیشگی از متهم، به داد شاکی برسد
🖋️ سید امیر سیاح
#رصد_اتاق_توییت
eitaa.com/joinchat/2110390303C6b7cf0de99
امروز در نامهای به رییس #شورای_رقابت نوشتم:
- افزایش عرضه #خودرو در بورس باعث کاهش قیمت در بازار و #بورس شده است.
- مشخص نیست بدون رأی جدیدی برای شورای رقابت به چه دلیل و با چه پشت پردهای جنابعالی نسبت به انشا رأی و تصمیمگیری فردی اقدام کردهاید که زیان هنگفتی به مشتریان بازار۲/۲
سرمایه وارد شده است؟
- دوران افول صنعت خودرو از زمان #قیمتگذاری_دستوری در شورای رقابت آغاز شد
- بجای قیمتگذاری دستوری، این شورا با اعمال تنظیمگری هوشمند و #دیجیتال، برروی میزان عرضه، تولید و کیفیت خودروهای عرضه شده دربورس تمرکز کند.
متن کامل نامه:
tn.ai/2842885
🖋️ مجتبی توانگر
#رصد_اتاق_توییت
eitaa.com/joinchat/2110390303C6b7cf0de99
در عمل بسیاری از نهادها را از معنا تهی کردهاند.
شورای رقابت در اصل باید جلو #رانت ناشی از انحصار را بگیرد اما خودش آمده #رانت ناشی از نرخگذاری دولتی را در صنعت #خودرو گسترش میدهد.
🖋️ علی چشمی
#رصد_اتاق_توییت
http://eitaa.com/joinchat/2110390303C6b7cf0de99
واقعا مملکت در عجیبترین تصمیمات قرار دارد.امروز دستورالعمل تنظیم بازار #خودرو توسط #شورای_رقابت اعلام شد.فکر کنید در بند انتهایی آمده برگشت به سامانه یکپارچه خودرو برای فروش!اون فروش خودرو در بورس کالا پس چی شد! ۵۰هزارتا خودرو را بردید در بورس کالا حالا باز تغییر کرد؟!جدی خوبید؟
🖋️ سارا غضنفری
پیشنهاد تعطیلی #شورای_رقابت
این نهاد که از بودجه عمومی استفاده میکند چه مصرفی داشته است؟
جلوی چه انحصاری را گرفته و چه حقی دارد برای کسب و کار شرکتی که به مردم واگذار شده و خصوصی است تعیین تکلیف کند؟
#خودرو
🖋️ سحر خوشحال
#رصد_اتاق_توییت
http://eitaa.com/joinchat/2110390303C6b7cf0de99
تاریخ کم ندیده افرادی رو که سِمَت خیلی مهمی نداشتند به همین خاطر زیاد توی چشم نبودن ، اما چنان هزینه های سنگینی برای نظام های سیاسی و مردم کشورشون به بار آوردند که قابل شمارش نبوده. #منوچهر_منطقی مسئول مسائل #خودرو در وزارت صمت قطعا از جمله ی این افراده.
🖋️ علی خسروانی
#رصد_اتاق_توییت
http://eitaa.com/joinchat/2110390303C6b7cf0de99
🔸دکتر #احمدي_نژاد نژاد: موضوع واردات #خودرو اصلا در #مجمع مطرح نشده است. مجمع چکاره است؟ مگر مجمع می تواند راجع به خودرو نظر بدهد؟ یک هیئت عالی نظارت وجود دارد که موضوعات آنها اصلا در مجمع نمی آید، اگر هم بیاید خلاف قانون است. یعنی چه؟
🖋️ ح.ابوالقاسمی
#رصد_اتاق_توییت
http://eitaa.com/joinchat/2110390303C6b7cf0de99
ظاهرا قرار است دولت قیمت #بنزین سوپر و #سوخت #هواپیما را گران کند. میتواند سیاست درستی باشد اگر:
۱. سیاست اصلی #آزادسازی باشد نه #گرانسازی و تثبیت در نرخی بالاتر؛
۲. همزمان آزادسازی و رقابتی در بازارهای #خودرو و سفرهای هوایی صورت گیرد نه اینکه سوخت به نرخ جهانی عرضه شود و خودرو را چند برابر به مصرف کننده تحمیل کنند؛
۳. این سیاست نیازمند یک پیوست جبرانی-رفاهی در قالب پرداخت #یارانه_نقدی (UBI) است.
#ناترازی_انرژی
🖋️ علی سعدوندی
@ArchiveRoom
منتظر ارزان شدن #خودرو نباشيد.
مجمع تشخيص مصلحت با تاييد نظر #دولت و براي تامين درآمدبه كاهش تعرفه واردات خودرو از ١٠٠ به ٦٠ درصد راى نداد و تامين ارز را در سقف ٢ ميليارد يورو نگهداشت تا همچنان خودروسازان داخلى به افزايش قيمت خودرو ادامه داده و مردم هم جان به پرايد دهند.
🖋 غلامرضا تاجگردون
@ArchiveRoom
چه مذاکرات به سرانجام برسد و چه نرسد هم اکنون بهترین زمان برای تکنرخی و شناورسازی #ارز است. بهترین زمان برای کاهش تعرفه #خودرو و محو کامل انتظارات تورمی است. سپس بهترین زمان برای اصلاح یارانههای #انرژی است.
اگر #عقل داشتند ارزش این ثانیهها را درک میکردند. فرصتی استثنایی …
🖋️ علی سعدوندی
@ArchiveRoom
در انتظار آپدیتهایی باشیم تا نشان دهد
چه کسانی ذینفع
اقتصاد و قیمتگذاری دستوری
عدم تصویب مالیات بر خانههای خالی
توقف ساخت مسکن
اعطای مفت بیتالمال به رانت خواران در قالب ارز ترجیحی #بانک_مرکزی
ممنوعیت واردات آزاد #خودرو و لوازم خانگی
رجیستری موبایل
و صدها گره ریز و درشت دیگر در حکمرانی کشور که سبب ضرر ۹۹٪ مردم در قبال سود ۱٪ شده است باشیم.
این داستان #خط_سفید و #اینترنت_طبقاتی نوک کوه یخ است.
🖋 مهدی رباطی
@ArchiveRoom