🔷 ادامه توسعه نسل ششم 🇮🇹🇬🇧🇯🇵 🔹 در جدیدترین کانسپت به‌نمایش گذاشته شده در از پروژه مشترک جنگنده نسل ششم، انگلستان، ایتالیا، ژاپن، طراحی بال جنگنده دچار تغییر شده و فرم بال دلتا جایگزین شده است. 🔹 در ویدیو به‌نمایش گذاشته شده توسط لئوناردو از آخرین کانسپت GCAP جایگاه داخلی حمل سلاح «دهیلز» این جنگنده به‌نمایش گذاشته شد که ابعاد متوسطی داشته و برای حمل مجموعا ۶ موشک‌ هوا‌به‌هوا در ابعاد متئور مناسب است. #انگلستان #نسل_شش #GCAP Jīngyú @Partisan2015

🔷 حدس‌هایی از طراحی Boeing F-47 🇺🇸 🔹 بر اساس تصاویر با کیفیت‌تر منتشر شده از طرح جنگنده نسل ششم برگزیده پروژه NGAD یعنی Boeing F-47 احتمالا این پرنده از کانارد بهره می‌برد. 🔹 پیش‌تر اما شرکت بوئینگ، با انتشار ویدئویی جریان و مسیر توسعه جنگنده نسل آینده در این شرکت را به نمایش گذاشته بود و در این ویدئو یک کانسپت مشاهده می‌شود که علاوه بر کانارد از پیکربندی بال دلتا استفاده می‌کند. 🔹 برخی صفحات با مرجع قراردادن طرح جنگنده‌های F-35 و F-22 اعلام کرده بودند که استفاده از کانارد در جنگنده Chengdu J-20 و لِوکُن در Sukhoi Su-57 باعث افزایش زیاد سطح مقطع شده و این ناشی از ضعف طراحی! چین و روسیه است. 🔹 البته نتایج شبیه‌سازی‌های سطح مقطع (لینک) این ادعا را نقض کرد. در طراحی قالب جنگنده‌های نسل ششم سطوح کنترلی عمودی (عامل افزایش RCS) حذف شده یا با سطوح کنترلی افقی ادغام شده است و استفاده از کانارد در کانسپت بوئینگ برای جبران مانورپذیری است‌. ▪️ در آخر کانسپت نسل ششم آلمان و فرانسه (FCAS) یا کانسپت نسل ششم انگلستان، ژاپن و ایتالیا (GCAP) و جنگنده نسل ششم چین (Chengdu J-36) و ... #جنگنده #نسل_شش Jīngyú @Partisan2015

🔷 جنگنده J-36 از نزدیک‌تر 🇨🇳 🔹ویدیوئی نزدیک از فرود جنگنده نسل ششم Chengdu J-36 نیروی هوایی چین که چهار سکان ترمز دوطرفه آن مشخص هستند، درباره مشخصات تخمینی این جنگنده اینجا بخوانید. #چین #جنگنده #نسل_شش #J36 Jīngyú @Partisan2015