#در_چنگال_عقاب 30 ✳️✳️ ⬅️ آلفا از خلبان دنای براوو خواست که در موقعیت پشت سر وی، ضمن مراقبت هوایی از فضای رهگیری، روند حرکات هواپیمای مسافربری را تحت‌نظر داشته باشد و در صورت وقوع هرگونه پیشامد احتمالی او را باخبر کند.در حالی که دو فروند شکاری فانتوم هواپیمایِ مسافربری بویینگ ۷۳۷ را در میان داشتند، بازگشتی فاتحانه برای فرود در بندرعباس آغاز کردند. فرودی که بشارتِ خبری خوش برای همه ملت ایران به همراه داشت. ساعت ۲ و ۴۵ دقیقه بامداد و در فاصلة ۷۵ مایلی بندرعباس، برج مراقبت اولین پیام هواپیمای مسافربری را دریافت کرد.ایستگاه کنترل تقرّب بندرعباس، که در انتظار چنین لحظه‌ای بود، پیام خلبان هواپیمای مسافربری را برای برگشت به بندرعباس و کاهش ارتفاع پذیرفت. این خبر در اندک زمانی کلیه عوامل اطلاعاتی، امنیتی و عملیاتی را چه در تهران و چه در بندرعباس با خوشحالی زائدالوصفی مواجه کرد. هواپیمای تانکر ۷۰۷ به منطقه ایستایی خود، واقع در شمال غرب پایگاه هوایی بندرعباس وارد شده و آماده تحویل سوخت به هواپیماهای فانتوم درگیر در عملیات رهگیری بود. دو فروند اف۱۴ و هواپیمای بویینگ ۷۳۷ (تانکر) نیز، تا حصول اطمینان از فرود ایمن هواپیمای مسافربری، می‌بایست در منطقه ایستایی شمال کرمان به گردش امن و گشت هوایی خود ادامه می‌دادند. هواپیمای سومی که با معرف «دنای چارلی» روی باند پایگاه بندرعباس آماده پرواز بود، مأموریت داشت تا فرودِ کامل هواپیمای مسافربری همچنان در حال انتظار باقی بماند. اینک تا پایان خوش مأموریت رهگیری و نمایش اقتدار نیروی هوایی ایران در اجرای یک ماموریت راهبردی دقایقی بیش نمانده بود. نمایشی که می‌توانست همه ملت ایران را خوشحال کند و کشورهای منطقه و فضای امنیتی بین‌المللی را تحت تاثیر قرار دهد.هواپیمای دنای آلفا در جلو و هواپیمای مسافربری به دنبال او با تایید ادامه کاهش ارتفاع برای فرود از طریق تجهیزات جهت‌یاب VOR-DME و همچنین هواپیمای دنای B در پشت سر او با فاصله‌ای مطمئن، زیباترین پرواز جمع را تشکیل داده بودند که در آستانه ورود به سال جدید خبری خوش برای آحاد ملت ایران به شمار می‌آمد. سقوط از قله‌های آرزو مالک به تدریج احساس می‌کرد حادثه‌ای در کمین است، احساسی نزدیک به اطمینان. صدای مجدد مهماندار این گمان او را به دلهره و اضطرابی عمیق تبدیل کرد: «مسافران محترم… متأسفانه به دلیل نقص فنی ناچار به فرود اضطراری در خاک ایران هستیم… لطفاً کمربندهای خود را ببندید، پشتی‌های صندلی را به حالت اول برگردانید و تا فرود کامل هواپیما صندلی‌های خود را ترک نکنید…» نام ایران به روح و جان مالک خنجر زد، این بار مثل همیشه نبود. فریاد مظلومانه قربانیانش را می‌شنود: سردار شوشتری… سردار محمدزاده … شب به تاریکی جاده بم ـ کرمان است… یا دارزین… صدای رژه سربازان مدرسه آموزش‌های انتحاری پاکستان را به وضوح می‌شنود… جاسم گفته بود: با این صورتک هرگز تو را نمی‌شناسد… گروگان‌گیری مرزبانان ایرانی… آن نه نفری را که به راحتی به کام مرگ فرستاد… قرارگاه سپاه… فریادها… شیون‌ها…چشمانی سراسر ترس و دلهره‌… خنجر… اسلحه… گلوی قربانیان و خون و لبخند شیطانی مردان بی‌رحم مزدورش. شش سال خونریزی به کوتاهی شش ثانیه از جلوی چشمانش رژه می‌رفت. اینجا خاک ایران است. فرجام سخت تمام داستان‌های بی‌سرانجام! تو که نام حقیرت ترس بر دل و جان ده‌ها قربانی بی‌گناه می‌انداخت، تو که مست غرور نمایش خیمه‌شب بازی زبون و بی‌شرمانه بیگانگان بودی. و تو. تو مالک!… که این چنین به چنگ عدالت و انتقاد سپرده می‌شوی… اینجا خاک ایران است. پایان کار یک جنایتکار! ادامه دارد... 📚منبع : کتاب در چنگال عقاب / گزارش مستند دستگیری ریگی @ma_va_o

#در_چنگال_عقاب 31 ✳️✳️ ⬅️ هواپیمای ۷۳۷ آماده برای فرود اضطراری خلبان هواپیمای شکاری دنا آلفا پس از اطمینان از اینکه چرخ‌های هواپیمای مسافربری در روی باند قرار گرفت، با آرامش خاطر به دور محوطه فرودگاه چرخی زد و با متوقف شدن هواپیمای مسافربری در انتهای باند، به دستور فرمانده پایگاه، آماده فرود شد. آری، او اکنون به خود می‌بالید. دقایقی بعد به خلبان شماره دو نیز اعلام شد که عملیات با موفقیت به پایان رسیده و می‌تواند در پایگاه فرود بیاید. *** هواپیمای مسافربری، با عملیات قهر آمیز شکاری رهگیر نیروی هوایی، ناگزیر، وادار به فرود شد. چونان مالک… فرود از تمامی قله‌های آرزو و بلکه سقوطی دردناک از آن. سقوط یک انسان به معنای واقعی کلمه مالک، با چشمانی از حدقه در آمده، فرود و سقوطش را به یکباره به تماشا نشست؛ بی‌هیچ قدرت حرکتی، همچون سایه‌ای که محو می‌شود، سایه‌ای که به سیاهی شب می‌پیوندد. مالک در صدد بود تا آخرین مدرک جرمش را از خود دور کند وهمدستانش برای همیشه در هاله‌ای از ابهام بمانند: سیم‌کارتش را از گوشی خارج و آن را در زیر موکت هواپیما پنهان کرد. سپس، گوشی خود را هم در پشت شیار صندلی هواپیما جاسازی کرد تا شاید بدین ترتیب برای مدتی همدستانش از آتش انتقام یک ملت دشمن ستیز در امان بمانند، اما چشمان تیزبین دخترکی قرقیزستانی پرده از واپسین تلاش مذبوحانة وی برداشت تا تلفن همراه مالک در دست عوامل اطلاعاتی ایران قرار گیرد. سرنخی دوباره برای قطع ریشه‌های جنایت. مات در آسمان دلواپسی و اضطراب خلبانان شکاری رهگیری تا حصول اطمینان از نشستن امن و بدون حاشیة هواپیمای مسافربری سبب شده بود تا آن‌ها آمادگی هرگونه عملی را برای کنترل یک بحران پیش‌بینی نشده، ولی محتمل، داشته باشند. چرخ‌های هواپیمای مسافربری بوسه‌ای اجباری به باند زد و، دقایقی بعد، این هواپیما به انتهای باند هدایت شد. برای تهیه مقدمات خروج مسافران به دقایق بیشتری نیاز بود. پس از تهیه مقدمات امنیتی در خروج آنان از هواپیما، درهای هواپیما باز شد و مالک و همراهش در میان مسافران به طور نامحسوس در مجاورت نیروهای امنیتی با اتوبوس به سمت سالن هدایت شدند و به محض رسیدن به درب سالن ترانزیت فرودگاه بندرعباس، در محاصره گارد امنیتی فرودگاه قرار گرفتند. بی‌آنکه خود بدانند چه بر سرشان آمده، در یک اقدام ضربتی، دو تن از مأموران امنیتی آن‌ها را از صف مسافران برای همیشه جدا کردند تا به چنگال عدالت سپرده شوند. عبدالمالک هنگام دستگیری فریادزنان می‌گفت: «این رفتار غیر محترمانه شما با یک دانشجو در خارج از وطنش غیرانسانی است!» اما، آخرین تلاش خفاش خون آشام شرق بی‌نتیجه ماند و او در دام مأموران اطلاعاتی ایران اسیر شد. ادامه دارد... 📚منبع : کتاب در چنگال عقاب / گزارش مستند دستگیری ریگی @ma_va_o

#در_چنگال_عقاب 32 ✳️✳️ ⬅️ دنیا آلفا در موقعیت شماره یک و دنای براو و در موقعیت شماره ۲، پس از یک عبور ارتفاع پست بر روی باند، خود را در وضعیت فرود قرار دادند. آن‌ها بسیار مشتاق بودند تا ببینند چه چیزی سبب شده است تا آسمان شرق ایران در زیر گام‌های آن‌ها و بال‌های آهنین هواپیماهای سوخت‌رسان و شکاری‌های اف۴ و اف ۱۴ به لرزه درآمده و شکاری که در تله رهگیری هوایی مجبور به نشستن شده بود چیست یا کیست؟ مشتاقانه منتظر شدند. پس از فرود، هواپیما را در منطقه ایمن‌سازی تسلیحات هوایی نگاه داشتند و سپس به محل خاموش کردن هواپیما برای پارک کردن ادامه دادند. خلبانان هواپیمای مسافربری و خدمه پروازی، که مبهوت این عملیات ضربتی شده بودند، آهسته هواپیما را ترک کردند. خلبانان ایرانی از شادی در پوست خود نمی‌گنجیدند. آنان با سرافرازی با خاک وطن بوسه می‌زدند. مأموران برج مراقبت شکوه این فرود را از پشت شیشه‌های برج جشن گرفته بودند. ایران، خلبانان و همه کسانی که در این تلاش با هم همکاری کرده بودند، اکنون به خود می‌بالیدند. وه! چه افتخار عظیمی است که کودکان گرم و شیرین جنوب شرق ایران از این پس خوابی آرام و بی دغدغه خواهند داشت. سپیده که بزند. ایران سراسر غرق شادی و امیدی دوباره است. آنجا که با پایان اسفناک عبدالمالک ریگی، حقیر این روایت، رویش جوانه‌های نو آغاز می‌شود. و بار دیگر نیروی هوایی همیشه سرفراز ایران چکامه‌ای به بلندای استقامت و افتخار سروده بود. و عبدالمالک ریگی، که چونان حیوانی پست و زبون در حلقه گارد فرودگاه جنوب ایران گرفتار آمده، دستبند بر دستانش بود. مسافران خیره مانده بودند به مالک که به شدت اندوهناک و مات و مبهوت بود. خلبانان فانتوم‌ها یکدیگر را در آغوش می‌کشیدند… شکار آن‌ها شروری شابقه‌دار بود که قریب پنج سال امنیت شرق و جنوب شرق ایران را فدای خیره‌سری خود و اربابان خودخواه و بی‌شرم خود کرده بود. خائنی که مام وطن را به بهای اندک فروخته بود و باید در دادگاهی به نام وطن و در پیش چشمان ملت خود در پشت میز عدالت به خیانت‌ها و بی‌شرمی‌های خود پاسخ می‌گفت. آن شب مرکز الرت نگهبانی پایگاه دهم شکاری، شاهد دو رکعت نماز شکر خلبانان شرکت کننده در این عملیات بود که تقدیم درگاه حضرت احدیت شد. توفیق شرکت در چنین مأموریتی برای هدیه به پیشگاه خداوند رحیم و ملت بزرگ ایران و نظام مقدس اسلامی که اینان پاسداران بزرگ آسمان او بودند ادامه دارد... 📚منبع : کتاب در چنگال عقاب / گزارش مستند دستگیری ریگی @ma_va_o

#در_چنگال_عقاب 33 ✳️✳️ ⬅️ بررسی فرضیه عدم فرود و پیامدهای آن در این بخش به مبحث کوتاهی با طرح یک سؤال می‌پردازیم تا خوانندگان محترم با روند عملیات رهگیری بیشتر آشنا شوند و به برخی ابهامات هم پاسخ داده شود. اگر خلبان هواپیمای مسافربری، به رغم اخطارهای رادار و شکاری رهگیر، با قصد خروج از آسمان ایران همچنان به پرواز خود ادامه می‌داد، چه می‌شد؟ پیش از پاسخ به این سؤال، توجه علاقه‌مندان را به دو رویداد تقریباً مشابه، که منجر به سوانح اسف‌باری شد، جلب می‌کنیم: در روز اول سپتامبر ۱۹۸۳، پرواز غیرنظامی شماره ۰۰۷ متعلق به خطوط هوایی کره‌جنوبی، که از نیویورک عازم سئول بود، توسط نیروی هوایی شوروی سابق سرنگون شد و همه ۲۶۹ مسافر و خدمه آن و همچنین یکی از نمایندگان کنگره آمریکا و یک ایرانی، که از جمله مسافران هواپیما بودند، کشته شدند. هواپیمای بویینگ ۷۴۷ با شماره سریال ۲۰۵۵۹ر۱۸۹CN در ساعت ۲۳ و ۵۰ دقیقه ابتدا از فرودگاه بین‌المللی جان‌.اف.کندی نیویورک برخاست و پس از سوخت‌گیری مجدد در فرودگاه بین‌المللی انکوریج در آلاسکا با ۲۴۵ مسافر و ۲۴ خدمه عازم سئول شد. هواپیما به سمت غرب و سپس جنوب پرواز کرد تا در فرودگاه بین‌المللی سئول فرود آید، اما چرخش به سمت غرب بیش از مقدار معین بود و هواپیما به سمت آسمان شوروی سابق متمایل شد و پرواز خود را بر فراز جزیره کامچاتکا و حریم هوایی ممنوعه شوروی ادامه داد. ظاهراً به علت اختلال در تجهیزات ناوبری، خلبان‌ها و برج کنترل پرواز از ورود هواپیما به حریم هوایی شوروی بی‌اطلاع بودند. نیروی هوایی شوروی پس از یک ساعت تعقیب هواپیما روی رادار، دو فروند جنگنده قدیمی از نوع سوخوـ۱۵ را برای رهگیری پرواز ۰۰۷ به پرواز درآورد. مأموریت جنگنده‌ها رهگیری هواپیمای ناشناس، جمع‌آوری اطلاعات، اخطار به خلبان و هدایت آن به خارج از حریم هوایی شوروی بود. پس از رهگیری و سه بار اخطار پی‌در‌پی، این دو جنگنده با پرواز در نزدیکی بویینگ ۷۴۷ اقدام به شلیک نمادین مسلسل کردند تا توجه خلبان‌های کره‌ای را به محیط اطراف خود جلب کنند که نتیجه‌ای در بر نداشت. در همین حال، خلبان هواپیمای مسافربری برای صرفه‌جویی در مصرف سوخت و پس از تماس با برج مراقبت توکیو اقدام به کاهش سرعت و افزایش ارتفاع پرواز کرد. این اقدام که سبب خروج هواپیما از مسیر اسکورت جنگنده‌های سوخو شد، از دید خلبانان شوروی عملی تحریک‌آمیز تلقی شد و بر احتمال عمدی بودن ورود به حریم هوایی این کشور افزود. از دید مرکز فرماندهی پایگاه شرق دور در نیروی هوایی شوروی، عدم موفقیت در شناسایی و تماس با هواپیمای مسافربری و عبور آن از حریم هوایی ممنوعه در کامچاتکا و ایالت ساخالین دلایل کافی برای تحریک‌آمیز بودن پرواز و مخل امنیت ملی قلمداد شد. در پی این تحلیل، فرمان انهدام پرنده مظنون و پرتاب موشک صادر شد و یکی از جنگنده‌های سوخو با دادن آخرین اخطار مبنی بر شلیک و اجرای قفل راداری، دو موشک هوا به هوای R-8 را به سمت بویینگ ۷۴۷ پرتاب کرد که سبب انفجار و سقوط هواپیما و کشته شدن تمامی سرنشینان و خدمه این پرواز فاجعه‌آمیز شد. ادامه دارد... 📚منبع : کتاب در چنگال عقاب / گزارش مستند دستگیری ریگی @ma_va_o

#در_چنگال_عقاب 34 ✳️✳️ ⬅️ در ۱۵ آوریل ۱۹۶۹ یک فروند هواپیمای مراقبت و شناسایی EC-121 متعلق به نیروی دریایی ایالات متحده آمریکا در حال انجام دادن یک مأموریت شناسایی بر فراز دریای ژاپن هدف موشک یک فروند میگ ـ ۱۷، متعلق به نیروی هوایی کره‌شمالی، قرار گرفت و تمامی ۳۱ سرنشین آمریکایی آن کشته شدند. هواپیمای فوق در حین پرواز اندکی به سمت سواحل کره‌شمالی منحرف شد که در ۵۰ مایلی (۹۰ کیلومتری) بلافاصله با اخطار شدید رادار مبنی بر ترک منطقه روبه‌رو شد. از دید دولت کره‌شمالی، نیروی دریایی آمریکا به مدت دو سال در این منطقه مستقر بوده و سه ماه قبل از حادثه هم دویست پرواز مراقبتی در حوزه استقرار خود انجام داده بود. بنابراین، هیچ توجیهی برای اشتباه غیرعمدی و ناآشنایی با منطقه در ورود به حریم هوایی کره‌شمالی وجود نداشت. گرچه نیروی هوایی و دریایی آمریکا و همچنین رادارهای مستقر در کره‌جنوبی و ژاپن تمامی تحرکات و واکنش‌های کره‌شمالی را زیر نظر داشتند و حتی پرواز ناگهانی دو فروند میگ ـ ۱۷ را هم کشف کردند، تصور بر این بود که این پرواز جنبه نمادین دارد و خطری متوجه حضور نیروهای آن‌ها نخواهد شد. برای دقایقی رادارهای آمریکایی، جنگنده‌های میگ را گم کردند تا این که ناگهان آن‌ها را در یک پرواز جمع در کنار هواپیمای EC-121 مشاهده کردند. خدمه آمریکایی هواپیما، از طریق سامانه‌های ارتباطی خود، احتمال خطر و حمله جنگنده‌های کره‌ای را به مراکز فرماندهی اعلام کرد و خواستار لغو مأموریت و بازگشت به پایگاه خود شد. EC-121 هرگز پاسخ خود را دریافت نکرد، زیرا دقایقی بعد از روی صفحات رادارها محو شد و پروازهای آلرت از جمله دو فروند جنگنده F-102A سقوط آن را تأیید کردند. گرچه دولت کره مدارک لازم مبنی بر رهگیری، اخطار و الزام به خروج EC-121 را به دادگاه ارائه داد، ولی ریچارد نیکسون، رئیس جمهوری وقت آمریکا، هرگز نپذیرفت که این هواپیما در مرزهای هوایی کره شمالی پرواز کرده است. خوانندگان عزیز ملاحظه می‌فرمایند که هر در دو حادثه یک نقطه مشترک وجود دارد و آن «اخلال در امنیت ملی کشور» است. گرچه جامعه جهانی انهدام هواپیمای مسافربری را به شدت محکوم کرد، افراد یا مراکزی که فرمان شلیک به هر دو هواپیمای بویینگ ۷۴۷ کره جنوبی و EC-121 امریکایی را صادر کردند، هرگز تبعات ناشی از این اقدام و بازتاب سیاسی ـ نظامی آن را مدنظر قرار ندادند. آن‌ها فقط و فقط نگران این موضوع بودند که هرگونه تعلل، چشم‌پوشی از واقعیات و یا تردید در تصمیم‌گیری ممکن است به بهای زوال حیثیت و امنیت ملی کشورشان تمام شود. بنابراین، با پذیرش تمامی پیامدهای حاصل از یک اقدام خطرناک و پس از گذر از ضوابط و مقررات بین‌المللی، آخرین و بدترین راه‌حل موجود را در انهدام هدف دیدند و آن را عملی کردند. اما هنوز به سؤال مطرح شده در ابتدای بحث پاسخی داده نشده است. نگارنده شخصاً طی ملاقاتی با تعدادی از خلبانان محترم نهاجا (اعم از شاغل و بازنشسته) این سؤال را مطرح کردم که اگر شما به عنوان یک خلبان مجرب، در موقعیت آلفا (خلبان اف۴) با سماجت خلبان مسافربری در عدم فرود اجباری قرار می‌گرفتید و سرانجام، مأیوس از تلاش خود، هدف پرنده را در حال گریز و خروج از کشور می‌دیدید و با توجه به باورهای اسلامی و آموزه‌های دینی، در صورتی که دستور شلیک می‌گرفتید، چه می‌کردید؟ گرچه پاسخ‌ها از منظر کیفی حاوی مطالب جالب توجهی بود، اکثر سؤال‌شوندگان در یک نقطه اشتراک نظر داشتند:?«اقتدار یک ملت و یک نظام و امنیت میلیون‌ها ایرانی بسیار مهم‌تر از این گونه مسائل است. من بدون تردید شلیک می‌کردم.» ادامه دارد... 📚منبع : کتاب در چنگال عقاب / گزارش مستند دستگیری ریگی @ma_va_o

#در_چنگال_عقاب 35 ( قسمت پایانی) ✳️✳️ ⬅️ دستگیری «ریگی» در کانون توجه رسانه‌های غربی درپی دستگیری عبدالمالک ریگی رسانه‌های منطقه‌ای و بین‌المللی خبر دستگیر شدن وی را به‌عنوان خبری مهم پوشش دادند و بازتاب این خبرها در این رسانه‌ها در رأس توجه اخبار جهان قرار داشت. به گزارش فارس، صبح سه‌شنبه چهارم اسفند ماه ۱۳۸۸ خبر دستگیری «عبدالمالک ریگی» در صدر توجه رسانه‌های بین‌المللی قرار گرفت و با وجود گذشت یک روز از خبر دستگیری، بسیاری از رسانه‌های منطقه‌ای و فرا منطقه‌ای با جهت گیری‌های خاص?خود همچنان این خبر را پوشش دادند. روزنامه انگلیسی «فایننشال تایمز» در گزارشی اعلام کرد که مأموران اطلاعاتی ایران در عملیاتی خارج از مرزها «عبدالمالک ریگی» را دستگیر کردند. این روزنامه ادامه داد که وزیر اطلاعات ایران نگفته است که نیروهای امنیتی کدامیک از کشورها در دستگیری ریگی دست داشته‌اند اما احتمالا نیروهای امنیتی افغانستان و پاکستان در این عملیات حضور داشتند. شبکه خبری «یورونیوز» هم در خبری به دستگیری «عبدالمالک ریگی» پرداخت. این شبکه خبری تأکید کرد که نحوه دستگیری ریگی همچنان مشخص نیست اما برخی گزارش‌‌ها حاکی از آن است هنگامی که وی با پروازی از دبی به قرقیزستان می‌رفته، ایران هواپیمای حامل وی را مجبور به فرود در خاک خود کرده است و ریگی را دستگیر می‌کند. خبرگزاری «ترندنیوز» آذربایجان هم خبر دستگیری «عبدالمالک ریگی» را پوشش داد. ترندنیوز در این خبر به بخشی از سخنان «حیدرمصلحی» وزیر اطلاعات ایران پرداخت که در آن تأکید شده بود اطلاعاتی وجود دارد که ریگی در آوریل سال ۲۰۰۸ با فرمانده نیروهای ناتو در افغانستان دیدار کرده است. همچنین خبرگزاری شینهوای چین خبر دستگیری «عبدالمالک ریگی» در عملیات مأموران امنیتی ایران را پوشش داد. این خبرگزاری به نقل از وزیر اطلاعات ایران نوشت که وی ۵ ماه است که زیر نظر مأموران اطلاعاتی ایران قرار داشته است و هیچ سرویس اطلاعاتی خارجی در دستگیری وی حضور نداشته‌اند. خبرگزاری رویترز هم در خبری به پوشش دستگیری سرکرده اشرار شرق ایران پرداخت. این خبرگزاری نوشت: ایران سرکرده گروهی که با بمب‌گذاری‌ ده‌‌ها نفر را کشته بود دستگیر کرد. رویترز ادامه داد که مقامات ایران معتقدند که این گروهک تروریستی تحت حمایت آمریکا و انگلیس قرار داشته است. روزنامه «هندوستان تایمز» هم در خبری نوشت که ایران «عبدالمالک ریگی» را روز سه‌شنبه دستگیر کرد. این روزنامه ادامه داد که گروهک تروریستی ریگی به قاچاق مواد مخدر، آدم‌ربایی و بمب‌گذاری می‌پرداخته است. همچنین الجزیره انگلیسی در خبری نوشت که نیروهای امنیتی ایران سرکرده یکی از گروه‌‌ها که در جنوب شرق ایران دست به خشونت می‌زدند را دستگیر کردند. الجزیره ادامه داد که تلویزیون ایران تصاویر ریگی را نشان داد که مأموران امنیتی در حال پیاده کردن وی از هواپیما بوده‌اند. «العربیه»؛ درپی دستگیری عبدالمالک ریگی در هواپیمای دوبی بیشکک، طی جلسه‌ای اضطراری در ریاض، مقامات سازمان استخبارات عربستان و یک مقام سفارت پاکستان، به بررسی این موضوع پرداخته‌اند. یک منبع دیپلماتیک با اعلام این مطلب گفت: «هرچه از آنچه در این نشست گذشته، به دلیل محرمانه بودن آن، اطلاعی در دست نیست. اما تشکیل این جلسه، آن هم در ساعات اولیه صبح روز چهارم اسفندماه ۱۳۸۸، نشان می‌دهد که سیستم‌های اطلاعاتی عربستان و پاکستان از عملیات دستگیری ریگی، شوکه شده‌اند.» 💠💠 پایان مباحث #در_چنگال_عقاب 💠💠 ❇️ امیدواریم مورد رضایت شما عزیزان قرار گرفته باشد @ma_va_o

🔰 عزیزانی که در بحث دستگیری ریگی ، مستند تصویری هم می خواهند ، قبلا دو مستند که تقریبا بر اساس واقعیت ساخته شده بودند را معرفی کردیم حتما مشاهده کنید و نشر دهید یکی در پست https://eitaa.com/ma_va_o/7588 و دیگری در پست https://eitaa.com/ma_va_o/6205 همچنین کتابی هم در این زمینه چاپ شد که برخی نکات محرمانه را هم آورده که می توانید پست های جذاب و خواندنی آن را با هشتگ #در_چنگال_عقاب در همین کانال دنبال کنید. خیلی جذاب است با تشکر

🔰 عزیزانی که در بحث دستگیری عبدالمالک ریگی ، مستند تصویری می خواهند ، قبلا دو مستند که تقریبا بر اساس واقعیت ساخته شده بودند را معرفی کردیم حتما مشاهده کنید و نشر دهید یکی در پست https://eitaa.com/ma_va_o/7588 و دیگری در پست https://eitaa.com/ma_va_o/6205 همچنین کتابی هم در این زمینه چاپ شد که برخی نکات محرمانه را هم آورده که می توانید پست های جذاب و خواندنی آن را با هشتگ #در_چنگال_عقاب در همین کانال دنبال کنید. خیلی جذاب است با تشکر

🔰 عزیزانی که در بحث دستگیری عبدالمالک ریگی ، مستند تصویری می خواهند ، قبلا دو مستند که تقریبا بر اساس واقعیت ساخته شده بودند را معرفی کردیم حتما مشاهده کنید و نشر دهید یکی در پست https://eitaa.com/ma_va_o/7588 و دیگری در پست https://eitaa.com/ma_va_o/6205 همچنین کتابی هم در این زمینه چاپ شد که برخی نکات محرمانه را هم آورده که می توانید پست های جذاب و خواندنی آن را با هشتگ #در_چنگال_عقاب در همین کانال دنبال کنید. خیلی جذاب است با تشکر

🔰 عزیزانی که در بحث دستگیری عبدالمالک ریگی ، مستند تصویری می خواهند ، قبلا دو مستند که تقریبا بر اساس واقعیت ساخته شده بودند را معرفی کردیم حتما مشاهده کنید و نشر دهید یکی در پست https://eitaa.com/ma_va_o/7588 و دیگری در پست https://eitaa.com/ma_va_o/6205 همچنین کتابی هم در این زمینه چاپ شد که برخی نکات محرمانه را هم آورده که می توانید پست های جذاب و خواندنی آن را با هشتگ #در_چنگال_عقاب در همین کانال دنبال کنید. خیلی جذاب است با تشکر