🔷رادار جدید برای پاتریوت وارد خط تولید شد 🔹ارتش آمریکا اطلاع داده پس از یک سری آزمایش‌ها برروی پروتوتایپ رادار چندمنظوره LTAMDS، طی قراردادی با شرکت ریتون ۱۰ دستگاه از این رادارها سفارش داده است که با سرعت ۴۰ ماه به ازای هر رادار ساخته خواهند شد. 🔹این رادار قرار است برخلاف نسل قبلی رادارهای AN/MPQ-53/65 پاتریوت که پیکربندی آرایه‌فازی PESA داشتند، با پیکربندی مدرن‌تر آرایه‌فازی AESA وارد میدان نبرد شود، همچنین گفته شده المان‌های ترنسیور LTAMDS برخلاف گالیم آرسنید نسل قبل، از گالیوم نیترید خواهند بود که باعث بهبود میزان مصرف انرژی کل رادار و تلفات حرارتی پایین‌تر در عملیات‌های طولانی است. 🔹رادار LTAMDS تمامی موشک‌های عملیاتی فعلی خانواده پاتریوت را پشتیبانی می‌کند، از جمله موشک‌های پیشرفته PAC3 MSE. اگر توجه کنید، برخلاف رادارهای قبلی پاتریوت که تنها ۱۲۰ درجه پوشش را فراهم می‌کردند، رادار جدید می‌تواند پوشش ۳۶۰ درجه را به کمک مجموع سه آنتن خود فراهم کند و به شکل کلی در محدوده ۳۶۰ توانایی درگیری با تمامی اهداف هوایی از جمله بالستیک تاکتیکی وجود دارد. بااین‌حال رادار پرایم LTAMDS که برخلاف دو رادار پشتی بزرگ‌تر و المان ترنسیور بیشتری دارد، دارای برد بیشتر و توانایی درگیری بهینه‌تر است که درصد موفقیت در برابر اهداف بالستیک در این وجه پرایم رادار نسبت به دو رادار پشتی قاعدتا بیشتر خواهد بود. 🔹برای برد این رادار(پرایم) عدد رسمی اعلام نشده، اما در گذشته مدیران ریتون در مصاحبه‌ها گفته بودند برد LTAMDS نزدیک به دوبرابر برد رادار اصلی پاتریوت است در نتیجه حوالی ۲۰۰...

کیلومتر برد را می‌توان به شکل تخمینی برای رادار فوق متصور بود. 🔹گفته شده رادار LTAMDS با قیمت اولیه ۱۲۵ الی ۱۳۰ میلیون دلار به ازای هر دستگاه سفارش داده شده است، در مقایسه با رادار اصلی پاتریوت(AN/MPQ-65) که ۱۱۵ الی ۱۱۰ میلیون دلار است، این افزایش قیمت نچندان دربرابر توانایی‌های بهبود یافته LTAMDS بسیار مورد توجه است، ارتش آمریکا در نهایت به دنبال خرید ۹۴ دستگاه رادار LTAMDS برای جایگزینی تمامی رادارهای اصلی پاتریوت است، آخرین باری که پاتریوت ارتقای راداری دریافت کرد، ورود رادار AN/MPQ-65 در سال ۲۰۰۳ میلادی بود. #پاتریوت #LTAMDS #آمریکا Maverick @Partisan2015

🔷️ شماره سه 🇷🇺 🔹️شرکت هواپیماسازی متحد اعلام کرد سومین هواپیمای مسافربری سوخو سوپرجت-۱۰۰ نسخه تمام بومی روسیه، با شماره بدنه ۹۷۰۰۳ وارد آزمایش‌های پروازی شده و اولین پروازش را در منطقه کامسامولسک-بر-آمور با موفقیت انجام داده است. 🔹️اخیرا هواپیمای SJ-100 با شماره بدنه ۹۷۰۰۱ در جریان آزمایشات پروازی در سقف ارتفاع ممکن برای این هواپیماها، یعنی ارتفاع ۴۰۰۰۰ پا پرواز کرده و مورد ارزیابی قرار گرفته بود. 🔹️جهت اطلاع از روند بومی‌سازی هواپیمای مسافربری سوپرجت-۱۰۰ در روسیه می‌توانید به پست‌های زیر مراجعه نمایید: لینک | لینک | لینک | لینک | لینک ▪️اولین پرواز با موتور بومی شده ▪️پرواز آزمایشی دوم و نمای داخل کابین #هوانوردی #روسیه #هواپیما #مسافربری NPC @Partisan2015